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試駕哈弗猛龍2026款:方盒子四大進化,升級跨度大,開起來更爽了

發(fā)布時間:2025-08-10 11:51:19

在新能源與泛越野SUV的跨界領(lǐng)域,哈弗猛龍自發(fā)布以來便以"方盒子"造型和全場景適應(yīng)性獨樹一幟。如今,哈弗猛龍2026款車型以"四大進階"為核心,在造型、動力、續(xù)航和智能駕駛輔助方面全面升級,關(guān)注度頗高。就在近期,我們有機會近距離試駕了哈弗猛龍2026款這款車,實際體驗下來印象尤為深刻。

造型——傳統(tǒng)美學與現(xiàn)代工藝的融合

初見猛龍2026款,其標志性的方盒子造型依然硬朗,但細節(jié)之處的精雕細琢讓人眼前一亮。新增的薄荷綠車色在陽光下呈現(xiàn)出獨特的質(zhì)感,為硬朗線條注入幾分靈動。據(jù)介紹,這種特殊納米顏料經(jīng)過超細研磨,著色能力提升60%以上,配合具有自我修復能力的2K清漆,即使輕微劃痕也能逐漸淡化。

前臉部分,雄關(guān)方垛矩陣棱光中網(wǎng)的設(shè)計靈感源自秦磚棱角,1088mm的超長貫穿光導燈帶透光率達91%,夜間點亮效果均勻而醒目。最引人注目的是榫卯方燈設(shè)計,燈組外框通過超高精度出模工藝實現(xiàn)近乎直角的方正造型,單側(cè)燈組內(nèi)嵌123顆高透LED燈珠,遠光照射距離達189米。這種將中國傳統(tǒng)建筑工藝與現(xiàn)代光學技術(shù)結(jié)合的設(shè)計,體現(xiàn)出文化自信的一面。

車尾的斗拱晶界尾燈同樣很特別,300顆超紅光LED呈菱形點陣排布,錯落堆疊的立體框架在夜間極具辨識度。輪眉不僅外擴3cm為后期改裝留出空間,更通過多輪驗證平衡了防護性與風阻系數(shù)。實際駕駛中,輪眉對泥水的阻擋效果明顯,減少了車身側(cè)面的污漬附著。

動力——性能與效能的再平衡

啟動車輛,第二代Hi4電四驅(qū)系統(tǒng)給人留下深刻印象。1.5T高效發(fā)動機與雙電機組成的混動系統(tǒng)可輸出330kW/750N·m的綜合動力,百公里加速僅5.9秒。在城市道路試駕中,電機即時響應(yīng)的特性讓超車變得輕松自如;而高速路段發(fā)動機介入時的過渡平順,幾乎無感。

這套系統(tǒng)的精髓在于"三擎九模"智能切換。試駕途中,我們特意體驗了不同路況下的模式變化:純電兩驅(qū)模式下的靜謐性令人驚喜;進入山區(qū)彎道時,系統(tǒng)自動切換至并聯(lián)四驅(qū),50:50的軸荷分配讓過彎穩(wěn)定性顯著提升;下坡路段則激活雙軸能量回收,回收效率較上代提升2.07%。

特別值得一提的是智能脫開技術(shù)。當車速超過70km/h時,后橋自動斷開以減少高速拖拽損失。實際測試顯示,這一技術(shù)確實能將高速油耗降低0.4-0.7L/100km,且結(jié)合過程毫秒級完成,若非刻意觀察幾乎無法察覺。在場地試駕環(huán)節(jié),60%的最大爬坡度測試中,后置電機的布局優(yōu)勢明顯,配合智能扭矩矢量控制系統(tǒng),即使單輪打滑也能迅速將動力分配至有附著力的車輪。

續(xù)航——長途無憂的可靠保障

哈弗猛龍2026款搭載35.43度液冷電池包,CLTC純電續(xù)航達200km。在實際試駕中,我們采用混合模式行駛,城市路段以純電為主,高速路段發(fā)動機適時介入,也因此該車在WLTC工況下,綜合續(xù)航超過了1000km(55L油箱),對于周末郊游或長途自駕而言,足以消除里程焦慮。

電池安全方面,該車通過了88項嚴苛測試。試駕路線特意安排了碎石路段,電池包底部的裝甲防護和IP68級密封設(shè)計讓人放心。工程師介紹,其冷卻系統(tǒng)采用大冷板方案,導熱結(jié)構(gòu)膠不僅導熱性好,還能減少電芯間摩擦。在高溫環(huán)境下連續(xù)駕駛后,電池溫度始終控制在安全范圍內(nèi),驗證了液冷系統(tǒng)的可靠性。

云端監(jiān)控系統(tǒng)是另一大亮點。基于華為云FLink框架的實時監(jiān)控可實現(xiàn)毫秒級響應(yīng),我們在試駕過程中模擬了異常情況,系統(tǒng)預(yù)警迅速且準確。這種全天候的安全防護,讓新能源車的使用更加安心。

智行——全場景的駕駛輔助

智能駕駛是2026款升級的重點。硬件上,32TOPS算力的TDA4VH芯片配合8MP高清攝像頭構(gòu)成了強大的感知系統(tǒng)。高速NOA功能在試駕中表現(xiàn)出色,從匝道匯入到主動變道一氣呵成,對靜止車輛的識別尤其靈敏,在施工路段成功識別并避讓了錐桶群。

記憶泊車功能令人印象深刻。在地下停車場,我們僅需手動駕駛一次完成路線學習,之后車輛就能自動完成跨層泊車,包括直角轉(zhuǎn)彎、避讓臨時停放車輛等復雜操作。特別實用的是斷點續(xù)泊功能,即使中途接管,也能繼續(xù)完成剩余路線。

全景融合泊車則展現(xiàn)了系統(tǒng)的適應(yīng)性。在標線模糊的地面停車場,系統(tǒng)成功識別出地磚縫隙形成的"隱形車位",并通過非固定路徑規(guī)劃完成了泊入。遙控泊車和直線召喚功能在狹窄車位中非常實用,手機APP操作流暢,響應(yīng)迅速。

寫在最后:

總體試駕下來,哈弗猛龍2026款展現(xiàn)出了多方位的產(chǎn)品力升級,其在延續(xù)新能源泛越野SUV基因的同時,更通過新能源技術(shù)和智能科技的融合,實現(xiàn)了公路性能與越野能力的再平衡。對于追求個性表達又注重實用價值的消費者來說,這款車提供了難得的兩全選擇——既能滿足城市通勤的經(jīng)濟性需求,又能勝任周末遠足的多樣化場景。

在20萬級新能源SUV市場中,哈弗猛龍2026款憑借四大進階的硬實力,確實樹立了新的標桿。也讓"方盒子"不再只是情懷的象征,而是真正兼具設(shè)計美感、駕駛樂趣和智能便捷的出行解決方案。

 

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