廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞曾表示，面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的變革，廣汽集團(tuán)“初心不改、路徑要變，”這個(gè)“變”首先從人事調(diào)整開始。
為加快轉(zhuǎn)型變革，廣汽集團(tuán)旗下多個(gè)板塊相繼發(fā)生人事變化。合資品牌層面，高洪祥接替李進(jìn)出任廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理；自主品牌層面，傳祺、昊鉑兩大自主品牌迎來新任營(yíng)CMO，敖志一出任傳祺品牌營(yíng)銷官，殷爽則擔(dān)任昊鉑品牌營(yíng)銷官。
數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)7月銷量11.95萬輛，同比下降15.38%；1-7月累計(jì)銷量87.48萬輛，同比下降12.89%；在車市加速向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，這樣的業(yè)績(jī)表現(xiàn)讓廣汽承壓。
為加快轉(zhuǎn)型變革，廣汽集團(tuán)旗下合資品牌廣汽本田高管迎來人事調(diào)整，高洪祥接任李進(jìn)擔(dān)任董事、執(zhí)行副總經(jīng)理。同時(shí)，廣汽傳祺、昊鉑兩大自主品牌也迎來了新任營(yíng)銷掌門人，敖志一出任傳祺品牌營(yíng)銷官，殷爽則擔(dān)任昊鉑品牌營(yíng)銷官。
廣汽本田8月8日宣布，高洪祥出任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，任期至2027年12月31日。他將主導(dǎo)企業(yè)在新能源、智能化及創(chuàng)新營(yíng)銷等關(guān)鍵領(lǐng)域的戰(zhàn)略推進(jìn)。現(xiàn)任執(zhí)行副總經(jīng)理李進(jìn)將調(diào)回廣汽集團(tuán)總部任職。
資料顯示，高洪祥為現(xiàn)任廣汽豐田汽車有限公司董事、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司董事，擁有豐富的技術(shù)背景和合資企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。高洪祥的臨危受命，在業(yè)內(nèi)看來是廣汽本田對(duì)廣汽豐田成功經(jīng)驗(yàn)的借鑒之舉，加速推進(jìn) "油電同價(jià)" 策略，同時(shí)優(yōu)化新能源產(chǎn)品矩陣。
作為廣汽集團(tuán)的重要合資板塊，廣汽本田的人事變動(dòng)牽動(dòng)著市場(chǎng)神經(jīng)。曾經(jīng)的廣汽本田市場(chǎng)年銷量近80萬輛，今年7月份，單月銷量為1.6萬輛，同比下滑51.81%，1-7月廣汽本田累計(jì)銷量約17.07萬輛，而同屬廣汽集團(tuán)旗下，廣汽豐田上半年銷量達(dá)34.47萬輛，是廣汽本田的兩倍有余。
高洪祥作為廣汽本田中方的最高管理者，其豐富的廣汽豐田經(jīng)驗(yàn)，有助于增強(qiáng)中方在技術(shù)路線和產(chǎn)品定義上的話語權(quán)，同時(shí)在產(chǎn)品布局上優(yōu)化新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出更多適應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品和插混車型，不斷提升用戶體驗(yàn)，應(yīng)對(duì)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
相較于合資板塊的調(diào)整，廣汽傳祺與昊鉑的營(yíng)銷換帥凸顯集團(tuán)對(duì)自主品牌的戰(zhàn)略聚焦。
廣汽傳祺品牌7月份市場(chǎng)銷量24079輛，同比下滑6.66%，1-7月累計(jì)銷量170366輛，同比下滑20.64%，而昊鉑品牌市場(chǎng)銷量表現(xiàn)亦是如此，面對(duì)自主品牌銷量下滑，廣汽集團(tuán)變革和組織機(jī)制重建成為關(guān)鍵。
這從新任營(yíng)銷官敖志一的履歷來看，也顯示出廣汽向新求變的味道。資料顯示，敖志一從華為榮耀市場(chǎng)溝通部部長(zhǎng)的崗位起步，不僅有著互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，也有著豐富的用戶運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，隨后加入小鵬汽車、極越汽車，在極越擔(dān)任市場(chǎng)營(yíng)銷部負(fù)責(zé)人，更是熟知新勢(shì)力車企從產(chǎn)品定義到用戶運(yùn)營(yíng)的經(jīng)歷。
而作為昊鉑品牌營(yíng)銷官的殷爽，同樣具備鮮明的互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽，曾在摩拜單車、Uber等公司任職，為后來的極越汽車高端化營(yíng)銷奠定了基礎(chǔ)。
隨著兩位新任營(yíng)銷官的到來，廣汽傳祺、埃安、昊鉑三大品牌在用戶運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化營(yíng)銷、品牌運(yùn)營(yíng)層面形成合力。有業(yè)內(nèi)人士透露，昊鉑可能將加快直營(yíng)渠道建設(shè)，并圍繞年輕消費(fèi)群體打造社群運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，昊鉑還將與華為深度合作，將昊鉑打造為高端智能電動(dòng)車標(biāo)桿，首款“華望”品牌車型2026年上市。
長(zhǎng)期以來，傳統(tǒng)車企在新能源布局、數(shù)字化營(yíng)銷上的短板，成為與新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)的短板。
在今年2025中國汽車論壇上，馮興亞曾表示要全力打響“用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)”三大戰(zhàn)役，助力再造新廣汽。
此次廣汽集團(tuán)旗下多板塊密集人事調(diào)整，不僅是傳統(tǒng)車企用戶思維和營(yíng)銷層面的創(chuàng)新，也意味著“合資破局”和“自主突圍”的雙重市場(chǎng)戰(zhàn)略的調(diào)整。高洪祥的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、敖志一與殷爽的營(yíng)銷革新，或?yàn)閺V汽本田、傳祺以及昊鉑注入新的發(fā)展?jié)摿Γ罱K實(shí)現(xiàn)將戰(zhàn)略規(guī)劃轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)結(jié)果。