當(dāng)逍客·榮譽(yù)以8.98萬元官方國(guó)補(bǔ)起售價(jià)擊穿合資SUV價(jià)格底線，當(dāng)奇駿·榮譽(yù)以11.98萬元限時(shí)誠(chéng)意價(jià)開啟專業(yè)SUV普惠時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)正通過這對(duì)“榮譽(yù)CP”發(fā)起一場(chǎng)基于透明定價(jià)體系的價(jià)值重構(gòu)。
相較于過往模糊的終端促銷策略，此次雙車聯(lián)袂上市以清晰的價(jià)格公示與堅(jiān)實(shí)的服務(wù)保障為核心武器——逍客·榮譽(yù)覆蓋8萬至12萬價(jià)格帶，奇駿·榮譽(yù)鎖定12萬至15萬區(qū)間，二者協(xié)同形成對(duì)主流SUV市場(chǎng)的全面覆蓋，更以奇駿專屬的動(dòng)力總成終身質(zhì)保及雙車共享的8大購(gòu)車權(quán)益構(gòu)建起差異化競(jìng)爭(zhēng)力，徹底消除消費(fèi)者對(duì)“降價(jià)減配”的行業(yè)潛規(guī)則的擔(dān)憂。
透明定價(jià)體系下的戰(zhàn)略布局
東風(fēng)日產(chǎn)此次定價(jià)策略的核心在于打破傳統(tǒng)合資品牌“高指導(dǎo)價(jià)+隱性優(yōu)惠”的套路，逍客·榮譽(yù)8.98萬元起的國(guó)補(bǔ)好價(jià)直指小型SUV市場(chǎng)腹地，該價(jià)格體系包含國(guó)家政策補(bǔ)貼支持，入門款真心版精準(zhǔn)錨定年輕首購(gòu)群體需求，領(lǐng)先版限時(shí)價(jià)10.88萬元?jiǎng)t強(qiáng)化智能配置吸引力。
奇駿·榮譽(yù)11.98萬元起的限時(shí)誠(chéng)意價(jià)則重新定義緊湊型SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，其價(jià)格穿透力源于對(duì)專業(yè)SUV底盤技術(shù)及越級(jí)座艙體驗(yàn)的下放，這種基于官方直示的定價(jià)模式，不僅規(guī)避了終端價(jià)格混亂導(dǎo)致的消費(fèi)者信任危機(jī)，更通過逍客與奇駿的階梯化產(chǎn)品定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)8萬至15萬元價(jià)格區(qū)間的無縫占位。
尤為關(guān)鍵的是，雙車價(jià)格策略均匹配長(zhǎng)期服務(wù)承諾，逍客·榮譽(yù)提供5大購(gòu)車福利，奇駿·榮譽(yù)則疊加8大權(quán)益與動(dòng)力系統(tǒng)終身保障，形成貫穿購(gòu)車、用車全周期的價(jià)值閉環(huán)。
全域價(jià)值進(jìn)階的技術(shù)支撐
在價(jià)格下探的同時(shí)，雙車產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)多維躍升，技術(shù)普惠成為此次升級(jí)的主旋律。智能互聯(lián)層面，逍客·榮譽(yù)與奇駿·榮譽(yù)共同搭載Nissan Connect超智聯(lián)2.0+系統(tǒng)，該系統(tǒng)歷經(jīng)300萬用戶驗(yàn)證，深度整合語音控制、全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)等56項(xiàng)交互功能，其中奇駿·榮譽(yù)配備的12.3英寸6核高清中控屏以1920*720分辨率及167PPI像素密度實(shí)現(xiàn)細(xì)膩顯示效果，實(shí)體按鍵的保留則確保行車操作的安全性。
舒適與安全維度，奇駿·榮譽(yù)延續(xù)沃德十佳內(nèi)飾基因，展翼式中控臺(tái)配合深藍(lán)配色營(yíng)造靜謐氛圍，Multi-Layer人體工學(xué)座椅通過激光打孔工藝提升透氣性，0.68㎡全景天窗則拓展空間通透感，專業(yè)SUV基因通過CMF平臺(tái)底盤、208mm離地間隙及50%高強(qiáng)度鋼車身得以傳承，逍客·榮譽(yù)則以全系6氣囊安全配置及486L魔術(shù)后備箱彰顯實(shí)用主義；動(dòng)力系統(tǒng)雖延續(xù)成熟組合，但奇駿·榮譽(yù)終身質(zhì)保承諾及逍客·榮譽(yù)ProPILOT超智駕L2輔助的搭載，印證技術(shù)下放而非配置妥協(xié)的產(chǎn)品邏輯。
百萬口碑基盤的價(jià)值回歸
此次價(jià)值重構(gòu)的底氣源于深厚市場(chǎng)積淀，逍客全球累計(jì)銷量突破600萬輛，奇駿國(guó)內(nèi)用戶基盤達(dá)150萬輛，龐大的保有量不僅驗(yàn)證產(chǎn)品可靠性，更構(gòu)建起完善的售后服務(wù)體系。
逍客·榮譽(yù)8.98萬起的定價(jià)本質(zhì)是將成熟技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用帶來的成本優(yōu)化反哺用戶，奇駿·榮譽(yù)11.98萬起的策略則是將歷經(jīng)三代進(jìn)化的專業(yè)SUV資產(chǎn)進(jìn)行普惠釋放，二者協(xié)同打破“低價(jià)即低質(zhì)”的消費(fèi)偏見。東風(fēng)日產(chǎn)通過雙車戰(zhàn)略傳遞明確信號(hào)：在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，傳統(tǒng)車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于將燃油車時(shí)代積累的底盤調(diào)校、車身安全、品控體系等隱性技術(shù)資產(chǎn)，轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)在價(jià)值，這種基于全球研發(fā)體系與技術(shù)沉淀的價(jià)值回歸，恰是應(yīng)對(duì)新勢(shì)力沖擊的最有力武器。
東風(fēng)日產(chǎn)以“榮譽(yù)CP”開啟的這場(chǎng)價(jià)值革命，其意義遠(yuǎn)超單純價(jià)格調(diào)整，而是通過逍客·榮譽(yù)8.98萬元與奇駿·榮譽(yù)11.98萬元的透明定價(jià)，疊加終身質(zhì)保與多維權(quán)益，構(gòu)建起“技術(shù)普惠+服務(wù)保障”的雙重護(hù)城河。
當(dāng)行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭時(shí)，此舉重新錨定合資SUV的價(jià)值坐標(biāo)——逍客以入門價(jià)格擊穿市場(chǎng)預(yù)期卻未犧牲安全底線，奇駿以專業(yè)基因下沉主流區(qū)間仍保持配置誠(chéng)意，二者共同證明：真正的市場(chǎng)顛覆不在于數(shù)字游戲，而在于讓每一分價(jià)格都承載可驗(yàn)證的產(chǎn)品價(jià)值。這場(chǎng)重構(gòu)終將推動(dòng)行業(yè)從促銷戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn)，當(dāng)浮夸話術(shù)褪去，唯有經(jīng)得起拆解的真誠(chéng)定價(jià)，方能贏得消費(fèi)者的長(zhǎng)期信任。