奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示：我們內部給自己下的目標，下半年要完成200萬輛，營收突破6000億元，沖刺全球汽車排名前十。
奇瑞你是瘋了嗎？還是手里真攥著點別人不知道的底牌？
下半年要干200萬輛？那可是上半年126萬輛的1.6倍！算下來，每天一睜眼就得賣出去1萬多臺車！6000億營收更是天文數字，相比上半年營收同樣得翻倍帶拐彎。步子邁得如此之大，讓人不禁捏把汗——奇瑞這小身板，能撐起這么大的野心嗎？
更別提“全球前十”了！當前全球汽車巨頭格局穩固，奇瑞想擠進去，無異于虎口奪食。
當然，奇瑞也不是沒底牌：上半年出口55萬輛，中國車企里排第一，確實牛！但這“出口一哥”的名頭，在它那宏偉目標面前，夠分量嗎？尹同躍自己也說了，要“規模再大一點”，還要“抱團出海”。這話聽著豪邁，但細品，是不是也透出點“單干吃不消”的意思？
“抱團出海”說到點子上了！拉著安徽的老鄉企業們一起干，資源共享，風險共擔，這可比自己硬闖強多了！當“走出去”不再是喊口號，而是實打實的產業鏈抱團，奇瑞這份“全球野心”才算找到了靠譜的落腳點。
支撐它敢這么“野”的另一個因素，就是上半年新能源車賣了36萬輛，暴漲近100%！在這條擠破頭的賽道上，奇瑞不僅沒掉隊，油門還越踩越狠！這可不是運氣，是人家在電動化、智能化上真下了苦功，現在開花結果了！
更硬核的是，《財富》中國500強，奇瑞2023年第168，2024年就蹦到第100，今年直接干到第59！3年時間，從168沖到59，飆升了109位！在汽車這種重資產、玩長線的行業里，這躥升速度，簡直是奇跡！奇瑞的綜合實力，正在爆炸式增長！現在它又全力押注“低碳化”、“全面擁抱AI”，把技術野心和市場目標緊緊綁在一起?？照勔靶哪鞘桥菽嫒鹉贸龅?，是一個又一個極具說服力的數據！它畫的藍圖，正從紙上一步步變成現實！