2025年7月15日?qǐng)?bào)道，美國(guó)政企正采取措施，簡(jiǎn)化汽車(chē)制造商部署無(wú)駕駛控制裝置的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的流程，這可能為特斯拉及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在不久的將來(lái)在美國(guó)道路推出完全自動(dòng)駕駛出租車(chē)帶來(lái)利好。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布于官網(wǎng)的一個(gè)聲明表示，在現(xiàn)行法規(guī)下，車(chē)企若想部署無(wú)方向盤(pán)或剎車(chē)踏板的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，必須申請(qǐng)豁免聯(lián)邦安全標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上要求新車(chē)配備人工駕駛控制裝置，申請(qǐng)豁免的時(shí)間冗長(zhǎng)，可能持續(xù)數(shù)年。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，將“簡(jiǎn)化”這一豁免流程。

圖片來(lái)源：特斯拉

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局首席法律顧問(wèn)Peter Simshauser在上述聲明中提到，改革后，該機(jī)構(gòu)“預(yù)計(jì)可在數(shù)月內(nèi)而非數(shù)年內(nèi)對(duì)多數(shù)豁免申請(qǐng)做出審批決定”。

這一舉措直擊特斯拉大規(guī)模部署自動(dòng)駕駛出租車(chē)Cybercab計(jì)劃的最大監(jiān)管障礙之一。特斯拉這款去年在好萊塢片場(chǎng)亮相的車(chē)型沒(méi)有方向盤(pán)和腳踏板，若無(wú)法獲得美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的豁免，特斯拉將難以實(shí)現(xiàn)這款車(chē)型的商業(yè)化落地。

該車(chē)型是特斯拉進(jìn)軍人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域的關(guān)鍵一環(huán)，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾表示，這一領(lǐng)域?qū)疚磥?lái)至關(guān)重要。

受該消息提振，特斯拉股價(jià)觸及盤(pán)中高點(diǎn)，上漲1.5%。

特斯拉已于6月晚些時(shí)候在德克薩斯州奧斯汀啟動(dòng)其Robotaxi業(yè)務(wù)，使用配備遠(yuǎn)程操作員監(jiān)控的自動(dòng)駕駛Model Y SUV。根據(jù)規(guī)劃，待明年專(zhuān)用車(chē)型Cybercab實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，將正式加入特斯拉的運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)。

馬斯克曾向特朗普的競(jìng)選活動(dòng)捐贈(zèng)超過(guò)2.5億美元資金，并幫助特朗普政府進(jìn)行了大幅削減政府開(kāi)支的行動(dòng)。他一直呼吁為自動(dòng)駕駛汽車(chē)建立聯(lián)邦審批流程。據(jù)報(bào)道，特朗普過(guò)渡團(tuán)隊(duì)成員也計(jì)劃將創(chuàng)建自動(dòng)駕駛汽車(chē)監(jiān)管框架列為首要任務(wù)。